|
Начало / Каталог / Сварочное оборудование LORCH, Германия / Сварочное оборудование / Полуавтоматы MIG - пайки / Сварочный полуавтомат М 3030 automotive, Lorch (Германия)
Сварочный полуавтомат М 3030 automotive, Lorch (Германия)Описание:Все, кто обрабатывает высококачественную сталь, сегодня покупает полуавтомат М 3030 automotive. Этого требует будущее. Объединение MIG-пайки и сварки MIG/MAG в одном полуавтомате – логичное решение. Вплоть до недавнего времени применялся простой стальной лист, а теперь... Много идей вложено, чтобы добиться того качества свойств, требуемых для высококачественной сварки тонкого листа или недавно разработанного процесса MIG-пайки (или MSG-пайки). Клиент требует возможности гибкого изменения технологии, будучи более строгим к качеству. Например: некачественная сварка или пайка на транспортном средстве может закончиться появлением трещин, изменением структуры металла или снижением коррозионной стойкости. Уже сегодня MIG-пайка – ответственный процесс в каждом цехе «Opel». Скрытые полости, современные стали и выгоды от применения технологии MIG-пайки делают ваш обычный сварочный полуавтомат устаревшим. Времена изменились, гальванизированные стали, доминируют во многих отраслях. Оборудование для MIG-пайки уже используется в автомобильной промышленности, производстве стальной мебели, контейнеров и строительстве. Основные факты: 1. Полностью цифровое управление процессом сварки. Контроль за поджигом и горением дуги, система управления подачей газа, обратным горением дуги, контроля скорости подачи проволоки. Встроенная диагностика. Сварные швы: продолжительные, прерывистые или точечные. 2. Нет больше экспериментов со ступенчатыми переключателями. Сварочный полуавтомат дает оптимальные режимы. Полностью автоматическая
настройка параметров сварки и пайки. Система Digastep управляет
процессом. Совершенно отрегулированные ступени мощности открывают новое
качество сварки. Вы не должны платить за оборудование для импульсной
сварки, чтобы испытать простую сварку. 3. Назначение только 4 параметров для совершенной сварки и пайки. – Материал – Диаметр проволоки – Газ – Толщина материала. Готово. Все остальное отрегулирует сам M 3030 automotive. Будут подобраны лучшие параметры, хранящиеся в базе данных – записанной с использованием знаний лучших сварщиков. В то же время Вы всегда можете внести корректировку в работу системы. Но фактически никаких причин для вмешательства нет. 4. Новая горелка PowerMaster. Горелка и дистанционное управление в одном устройстве. С горелки Вы можете управлять силой тока, скоростью подачи проволоки и выбирать из памяти программы – Tiptronic – не подходя к источнику питания. Изменяемые параметры отображаются на цифровом дисплее горелки. В обычном полуавтомате это была бы дорогая опция. 5. Tiptronic. 100 сварочных программ. Сохраненные в память – постоянно доступны при нажатии переключателя на горелке. Различные параметры могут быть выбраны для различных сварочных позиций. 6. Цифровая индикация напряжения и тока. Отображаются параметры установленные до сварки. 7. Активная Система Индуктивности (AIS). Зажигание дуги без разбрызгивания, пайка и сварка со стабильной дугой даже в более низком диапазоне тока. Нет обрывов дуги и разбрызгивания. AIS автоматически управляет катушкой индуктивности, реагируя на любые изменения. Это – наша тайна. Если сравнить с автомобилем, это было бы совершенное регулирование приготовления топливной смеси в доли секунды. 8. Стабильная подача проволоки 4-х роликовым механизмом с высокоточным электродвигателем. 9. Невысокая цена. Как это возможно? Мы не полагаем, что ваша работа – строить стальной мост поперек Нила, поэтому М 3030 automotive не предназначен для такой задачи. Кроме того, мы не полагаем, что Вам требуется новый импульсный полуавтомат для Ваших новых задач. По нашему мнению, и исходя из опыта, Вы нуждаетесь в М 3030 automotive. Было бы легко рекомендовать один из наших более дорогих сварочных полуавтоматов. Но мы не делаем этого. Это – вопрос доверия. Все в комплекте: полуавтомат, горелка серии PowerMaster с шлангом 4 м, газовый редуктор-расходомер, кабель «земля».
Основная информация о технологии MIG-пайки Процесс MIG-пайки (Metal-Inert-Gas) или MSG-пайки (Metal-Shielding-Gas), называемый также сварко-пайкой, является процессом пайки твердым припоем. Электрическая дуга горит между постоянно плавящимся проволочным электродом и деталью. Газ защищает дугу, расплавленный припой и кромки детали от влияния окружающего воздуха. Применение столь же просто, как MIG/MAG сварка. MIG-пайка имеет явные преимущества для соединения гальванизированных листов по сравнению с MIG/MAG сваркой. Расплавляется только цинк из покрытия. Это происходит в непосредственной зоне спаивания (цинк плавится при 419°C, испаряется при 906°C) из-за низких температур плавления проволоки (приблизительно 1000°C). Паяный шов оказывает высокое сопротивление коррозии и позволяет получать легкообрабатываемую поверхность. Проволоки для пайки сделаны из сплава на основе меди с добавками, например, кремния или алюминия. Из-за низкого тепловложения почти нет коробления даже на очень тонких листах,. Могут быть спаяны стальные листы с покрытием (гальванизированные, фосфатированные, алюминизированные) и без покрытия, листы из нержавеющей стали и из двухслойной стали. Паяный шов состоит из структур с высокой твердостью. Защитный газ: чистый аргон или аргон с незначительными добавками. Гальванизированный тонкий лист используется в автомобильной промышленности, строительной промышленности, при производстве воздушных кондиционеров, бытовых приборов и мебели. MIG-пайка идеальна для этих целей. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||